BMW Bangun Pabrik Motor di Brasil

BMW Motorrad membuka pabrik produksi sepeda motor kedua. Kali ini, motor BMW bisa diproduksi di Brasil. Seperti dilansir Autoevolution, Selasa (25/10/2016), pabrik baru BMW Motorrad yang berdiri di Manaus, Brasil mulai beroperasi. Pabrik ini merupakan fasilitas produksi sepeda motor yang 100 persen dimiliki BMW pertama di luar Jerman.



"BMW Motorrad memperluas produksi sepeda motor secara global untuk mencapai pertumbuhan bisnis yang berkelanjutan. Brasil tetap merupakan pasar yang penting bagi strategi ini dan kami melihat potensi besar di negara ini jangka panjang maupun menengah. Ini sebabnya kami telah memutuskan untuk membangun pabrik 100 persen milik BMW Group pertama di luar Jerman, tepatnya di Manaus," kata Presiden BMW Motorrad, Stephan Schaller.

Pembangunan pabrik BMW Motorrad di Brasil dengan luas 10.000 meter persegi ini memakan waktu sekitar sembilan bukan. BMW menginvestasikan sekitar 10,5 juta euro untuk pabrik ini.

Pabrik BMW Motorrad diproyeksikan bisa memproduksi 10.000 sepeda motor per tahun tahap awal. Motor pertama akan diproduksi di pabrik ini adalah BMW F 700 GS, kemudian diikuti dengan produksi F 800 GS, F 800 GS Adventure, F 800 R, R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, S 1000 R, S 1000 RR, dan S 1000 XR.

"BMW Motorrad Brasil memfokuskan strategi pada pertumbuhan yang berkelanjutan, berdasarkan potensi pasar domestik. Dengan produksi lokal kami, kami berharap dapat meningkatkan penjualan secara signifikan," kata Direktur Produksi BMW Motorrad di Manaus, Peter Vogel.

Pabrik BMW Motorrad di Brasil ini merekrut 175 pekerja untuk saat ini. Tergantung dengan pasar lokal, jumlah itu akan tumbuh untuk memenuhi permintaan. (rgr/ddn)

Marc Marquez Jajal Honda CBR250RR di Sentul

Juara MotoGP 2016 Marc Marquez menyambangi Indonesia. Sambil menyapa penggemarnya di Indonesia, Marquez menjajal motor terbaru Honda, CBR250RR di Sirkuit Sentul, Jawa Barat.



Marquez mengendarai motor berkelir hitam sebanyak tujuh kali putaran. Alhasil para penggemar yang hadir di tribun penonton bersorak sorai dengan penampilan pembuka tersebut. Marquez merespons dengan melambaikan tangan, membuat sorakan kian kencang.

Direktur Pemasaran AHM, Margono Tanuwijaya mengatakan bahwa Marquez sangat antusias ke Indonesia, terutama untuk menyapa para penggemarnya.

"Marquez bilang fans base nya di Indonesia itu kan luar biasa, terus fans MotoGP sendiri di Indonesia kan terbesar nomor 3 di dunia, dan mereka itu fans yang aktif bukan pasif," ujarnya.

Sedangkan pembalap MotoGP dari Honda satu lagi Dani Pedrosa, ternyata tidak dapat hadir karena kejadian di balap MotoGP beberapa waktu lalu. "Pedrosa karena cedera ya jadinya ga bisa dateng," ujar Margono.

Setelah penampilan pembuka tersebut, acara Meet and Great Marc Marquez akan dilanjutkan dengan coaching clinic bersama Marc Marquez.

Ini Spesifikasi Resmi Honda CBR250RR

PT Astra Honda Motor (AHM) mengumumkan spesifikasi dari produk SporbBike nya, yaitu CBR250RR, yang diperkenalkan pada Juli lalu.



Direktur Pemasaran AHM, Margono Tanuwijaya, membenarkan hal tersebut. "Sebentar lagi, nanti kita baru akan merilis spesifikasinya hari ini," ucapnya kepada wartawan, Selasa (25/10/2016), di Sentul, Bogor Jawa Barat.

All New Honda CBR250RR akan dibekali mesin liquid-cooled 4-stroke DOHC 8-valve, paralel twin cylinder, yang dapat menghasilkan 36,3 tenaga kuda/ 12.500 rpm, dan torsi maksimum 22,5 Nm/ 10.500 rpm.

Selain itu produk ini juga akan menjadi model teringan di kelasnya dengan berat 165 kg untuk yang standar, dan 168 kg untuk tipe ABS, berkat rangka teralis baru dan mesin compact.

CBR250RR dapat mencapai jarak 200m dengan waktu 8,65 detik. Dan mampu menempuh kecepatan maksimal hingga 170 km/jam.

Namun, ketika ditanya masalah harga yang tak kunjung tiba, Margono belum dapat membeberkannya.

"Engga lah nanti kan ada momennya. Nanti bulan depan pasti kita rilis nanti yah, enggak lama ko," tambah Margono.

Honda CBR250RR dalam Angka

Dimension / Dimensi

Lenght x Width x Height (mm) 2.060 x 724 x 1.098
Wheel base (mm)1.389
Ground cleareance (mm) 145
Seat Height (mm) 790
Curb Mas (kg) 168 (ABS), 165 (STD)
Turning Radius (mm) 2.900
Fuel Tank Capacity (liter) 14.5

Mesin
Engine Type 4-stroke, 8-valve, paralel twin cylinder
Displacement (cm3) 249,7
Cooling System Liquid Cooled with Auto Electric Fan
Fuel Supply System PGM-FI
Throttle System Throttle By Wire System with Accelerator Position Sensor
Bore x Stroke (mm) 62.0 x 41.4
Compression Ratio 11.5 : 1
Maximum Power 27.1 kW (36.8PS) / 12.500 rpm
Maximum Torque 22.5 Nm (2.29 kgf.m) / 10.500 rpm
Transmission Manual, 6 Speed
Gear Shift Pattern 1 – N – 2 – 3 – 4 – 5 – 6
Starting System Electric Starter
Clutch System Multiplate Wet Clutch With Coil Spring
Lubrication Type Wet (Pressing and Spray)
Oil Capacity (L) 1.9 (Exchange)

Rangka / Frame
Frame Type Truss Frame
Tire Size 110/70 -17 54S (Tubeless) 140/70 – 17 66S (Tubeless)
Brake Type Hidraulic Disc, Dual Piston (STD type & ABS type)
Hidraulic Disc, Single Piston (STD type & ABS type)
Suspension Type Inverted Telescopic Front Suspension
Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System)

Kelistrikan
Ignition Type Full Transisterized
Battery MF 12 V – 7Ah
Spark Plug Type NGK SILMAR8C-9 (Iridum Spark Plug)

Murah dan Efisien, Masyarakat Masih Butuh Sepeda Motor

Di ibukota seperti Jakarta misalnya, sepeda motor memang kerap dituding sebagai biang kemacetan. Meski begitu, karena sepeda motor lebih murah dan efisien, motor dinilai masih sangat dibutuhkan di Jakarta.



"Secara biaya lebih murah, lebih cepat karena kendaraan umum ngetem dulu," kata Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala, di Blue Sky Pandurata Boutique Hotel, Jakarta, Selasa (25/10/2016).

Sigit menambahkan secara infrastruktur pun belum memadai sehingga kebutuhan akan sepeda motor di Indonesia masih sangat dibutuhkan.

"Masih kalau dilihat infrastruktur belum baik, transportasi umum juga begitu," ungkap Sigit.

Memang jika disatu sisi sepeda motor memang sangat dibutuhkan karena efisiensi dan murah. Akan tetapi disatu sisi semakin banyaknya jumlah sepeda motor, dinilai akan menambah angka kecelakaan.

"Sepeda motor kita masih butuh tapi mengkhawatirkan di perkotaan, di lapangan, angka kecelakaan juga meningkat," jelas Pakar Transportasi dari Unika Soegijapranoto Semarang, Djoko Setijowarno. (dry/lth)

AHM: Honda CBR250RR Sudah Dipesan 2.500 Unit

Motor sport Honda CBR250RR cukup menarik minat perhatian pecinta motor sport tanah air. Honda sampai sekarang sudah menerima angka inden sekitar 2.500 unit unit.



"Kebanyakan sekitar 70% dari Jawa," ucap Direktur Pemasaran PT Astra Honda Motor Margono Tanuwijaya di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Selasa (25/10/2016).

Saat ini dari data SPK (Surat Pemesanan Kendaraan) yang ada, kebanyakan dari konsumen memesan Honda CBR250RR dengan tipe ABS. "Tapi ke depannya sih rasanya yang biasa (standar) lebih banyak, ABS hampir sekitar 60 persen lah dari 2.500 itu," ujar Margono.

Baca juga: Test Ride Honda CBR250RR
Margono menjelaskan, dominasi CBR250RR tipe ABS dikarenakan masih awal bulan peluncuran.
"Pastikan kan gini ya, yang orang-orang yang bener-bener lebih di atas itu pasti ABS, nah nanti setelah itu kan normal," ucap Margono.
Sedangkan untuk layanan purna jual Honda CBR250RR, AHM telah menyediakan bengkel AHM Wing dan Big Wing, yang terdapat di beberapa kota besar di Indonesia.
"Kita kan ada 135 diler wing plus 10 diler big wing. Belinya nanti disitu, servisnya disitu. Servisnya di Wing juga bisa, kan gini, servis kan misalkan servis yang agak berat memang di diler yang kita pilih itu (Big Wing), tapi kalau cuma yang ringan bisalah (di Wing). 10 itu di kota besar, Jakarta, Bali, Jogja, Makassar, ada di nanti Medan, Bandung, Surabaya," tutur Margono.
Selain itu Margono juga mengatakan dengan adanya CBR250RR dengan dua silinder ini, maka adiknya CBR250R akan dihentikan produksinya.
"Dengan ada 2 silinder, 1 silinder, Single silinder udah kita discontinue," tambah Margono.

Sepeda Motor Bantu Gerakkan Roda Perekonomian

Kian hari jumlah sepeda motor di Indonesia semakin banyak saja. Bahkan seringkali disebut sebagai biang kemacetan. Namun tak selamanya sepeda motor itu memberikan dampak negatif.



Sepeda motor juga dinilai membantu menggerakan roda perekonomian di Indonesia. Misalnya saja motor menjadi sumber mata pencaharian dengan menjadikannya ojek, terlebih ojek ini merambah menjadi ojek online.

"Penggunaan motor sebagai bagian dari roda ekonomi, karena menjamur ojek online dan sebagainya," ujar Kasubbag Pengendalian Administrasi dan Pembinaan Pembangunan, Bagian Administrasi Pemerintahan Umum Pemda Bogor, di Blue Sky Pandurata Boutique Hotel, Jakarta, Selasa (25/10/2016).

Hilman menceritakan, di Bogor ada seorang pemilik hotel yang menyulap hotelnya menjadi tempat penitipan motor karena lebih menguntungkan.

"Untuk Bogor sampai stasiun kota banyak yang berubah fungsi dari hotel jadi tempat penitipan motor karena lebih menguntungkan. Secara omzet di atas Rp 10-20 juta perhari lebih, dibandingkan biaya perawatan hotel yang lebih mahal," lanjut Hilman.

Sepeda motor tidak hanya memberikan dampak untuk pemiliknya saja secara tidak langsung meningkatkan pendapatan perkapita. Satu hal lagi, motor dinilai menjadi salah satu barang yang bisa diinvestasikan karena mudahnya akses.

"Efek roda dua motor nggak hanya berdampak pada pemiliknya tapi ekonomi keseluruhan jadi ojek online, ojek, penitipan motor acara nggak langsung income perkapita memiliki dampak signifikan. Kurang tren sebenarnya berharga bagi pemiliknya salah satu bentuk investasi karena bisa digadaikan karena akses mudah sehingga jumlah sepeda motor di bogor naik 20 persen," terang Hilman. (dry/lth)

Performa Marc Marquez Pengaruhi Penjualan Honda

Performa pebalap MotoGP Honda Marc Marquez tahun ini memang luar biasa, dengan menjuarai MotoGP. Rupanya prestasi Marc tahun ini ikut dongkrak penjualan sepeda motor.



Hal ini langsung diakui Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman, ada pengaruhnya.

"Itu memang berpengaruh positif, dengan ajang balap ini saya juga melihat hal positif dalam pemasaran di Indonesia," ujar Johannes Loman, Selasa (25/10/2016) di Jakarta.

Loman mengatakan hal tersebut bukan hanya berpengaruh pada penjualan saja, tapi juga Indonesia.

"Dan kalau saya lihat bukan hanya racing saja, tapi sosok Marquez jadi inspirasi bagi anak-anak muda Indonesia. Dia punya champion spirit yang kuat, tapi juga humble. Ini jadi inspirasi yang bagus bagi bangsa Indonesia," tutur Loman,

Hingga saat ini, Marc Marquez sendiri sudah tiga kali menjadi jawara di ajang MotoGP World Champion.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) di bulan September 2016 penjualan sepeda motor mulai naik, jika dibandingkan dengan bulan Agustus 2016. Penjualan wholesales (dari pabrik ke diler) domestik pada September lalu mencatat angka 550 ribuan unit.

Menurut data AISI yang diperoleh detikOto, total penjualan wholesales domestik di bulan kesembilan tahun ini sebanyak 555.820 unit. Angka itu naik sedikit jika dibanding penjualan domestik pada Agustus 2016 yang tercatat sebanyak 527.536 unit.

Sementara itu, jika digabung dengan ekspor, distribusi sepeda motor di September mencatat angka 579.454 unit, naik dari 550.287 unit pada bulan Agustus 2016. Namun, dibandingkan September tahun 2015, distribusi domestik dan ekspor September tahun ini menurun. Pada bulan kesembilan tahun 2015 distribusinya mencapai 632.227 unit.

Sedangkan distribusi sepeda motor domestik dan ekspor sejak Januari sampai September 2016 tercatat sebanyak 4.563.011 unit. Angka itu naik dibandingkan distribusi domestik dan ekspor periode Januari-September 2015 dengan angka 4.341.882 unit.

Berikut rincian distribusi sepeda motor domestik dan ekspor selama September 2016 per merek:

1. Honda: 423.256 unit (domestik) dan 3.709 (ekspor), total distribusi 426.965 unit.
2. Yamaha: 119.717 unit (doemstik) dan 14.900 (ekspor), total distribusi 134.617 unit.
3. Kawasaki: 8.036 unit (domestik) dan 560 (ekspor), total distribusi 8.596 unit.
4. Suzuki: 4.628 unit (domestik) dan 2.446 (ekspor), total distribusi 7.074 unit.
5.TVS: 183 unit (domestik) dan 2.019 (ekspor), total distribusi 2.202 unit. (lth/ddn)

'Penyebab Kecelakaan Motor Terbesar Karena Tidak Ada SIM'

Meskipun jumlah sepeda motor semakin banyak, tetapi jumlah orang yang memiliki SIM (Surat Izin Mengemudi) dinilai tidak sebanding dengan kepemilikan kendaraan saat ini. Hasilnya, hal ini menyebabkan angka kecelakaan semakin meningkat.



"Penyebab kecelakaan terbesar dari data kepolisian, karena tidak adanya SIM, kalau ada razia banyak sekali sepeda motor melawan arus," kata Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala, di Blue Sky Pandurata Boutique Hotel, Jakarta, Selasa (24/10/2016).

Selain itu penggolongan SIM yang belum jadi diterapkan korlantas, dirasa akan efektif agar mengurangi angka kecelakaan.

"Karena gini kalau cc besar dia pakai mesin biasa itu kan handlingnya beda kan, ini begitu di gas speednya aja langsung berapa, belum nanti di jalan raya handling bahaya banget," jelas Sigit.

Karena sebelumnya, Korlantas Polri dikabarkan akan melakukan penggolongan SIM C. Berdasar surat ini SIM C untuk motor bermesin kurang dari 250 cc, SIM C1 untuk 250-500 cc dan SIM C2 untuk 500 cc atau lebih.

Namun hingga saat ini belum diterapkan, meski awalnya dikatakan penggolongan SIM ini akan dimulai secara serentak pada Februari dan April 2016. (dry/lth)

Marc Marquez: Honda CBR250RR Motor yang Menarik

Kampiun MotoGP 2016, Marc Marquez, menjajal motor sport Honda CBR250RR di Sirkuit Sentul, Bogor Jawa Barat sebanyak 7 putaran. Apa komentar Marquez soal motor itu?



Marquez mengaku terpukau dengan performa motor 250 cc andalan Honda itu. "Sangat baik saya sangat suka semuanya di bawah kontrol. Powerfull," ucap Marquez.

Selain itu Marquez juga mengatakan CBR250RR merupakan motor sport dengan performa MotoGP. "Honda mau memasukkan teknologi MotoGP pada streetbike. Hasilnya adalah motor yang sangat menarik," kata Marquez, di Sentul, Jawa Barat, Selasa (25/10/2016).

Setelah menjajal motor CBR250RR, kedatangan Marquez ke Sirkuit Sentul juga dimanfaatkannya untuk berbagi ilmu dengan pebalap Indonesia. PT Astra Honda Motor berharap, dengan adanya coaching clinic dari Marquez, bisa membantu langkah pebalap muda Indonesia menuju jenjang balap MotoGP.

"Kami akan terus mendukung mimpi anak bangsa sejak 2010. Dan menunjang mimpi Indonesia untuk berkancah di MotoGP," ujar Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman.

"Diharapkan ada orang Indonesia yang akan menjadi pembalap MotoGP. Dari sini kami membuat pendidikan berjenjang melalui AHRS (Astra Honda Racing School)," tutur Loman.

Selain Marquez, coaching clinic ini diisi oleh Coach Astra Honda Racing Team (AHRT), M. Fadli, berbagai informasi mengenai balap terutama soal posisi badan saat riding.

"Ini merupakan teknik dasar balap dan sangat penting. Utamanya mengetahui racing line dan posisi balapan," ujar Fadli.

Setelah Coaching clinic usai, para peserta yang berjumlah 16 anak-anak dari Astra Honda Racing School (AHRS), melakukan riding session.

Wajah Transportasi Indonesia, yang Tahu Dia Berhenti Hanya Tuhan dan Sopirnya

Transportasi umum yang memadai dinilai sebagai salah cara paling ampuh untuk mengurangi angka kecelakaan dan kemacetan di Indonesia. Tapi nyatanya di Indonesia apalagi ibukota Jakarta yang sangat terkenal dengan kemacetannya transportasi umum kurang populer, orang lebih memilih sepeda motor dibanding transportasi umum karena kondisinya yang kurang baik.



"Kendaraan umum di kita ini yang kita tahu berhenti sopir sama Tuhan aja. Kalau di Jepang otomatis berhentinya di halte tapi kalau di kita seperti saya keluar dari gang tinggal manggil kendaraan dia bisa mundur," kata Ketua Bidang Komersial Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), Sigit Kumala, di Jakarta, Selasa (24/10/2016).

Dari kajian yang dilakukan Lembaga Demografi Universitas Indonesia, peran sepeda motor di Indonesia cukup tinggi. Rumah tangga yang sudah memiliki motor saja mencapai 70 persen sedangkan yang memiliki mobil 8,5 persen.

Sebagian besar dari pemilik sepeda motor adalah masyarakat menengah ke bawah yang sebetulnya memang membutuhkan transportasi umum yang layak dan murah. Sepeda motor di Indonesia digunakan untuk transportasi keluarga dan bekerja.

Namun meskipun memiliki peran penting bagi masyarakat di Indonesia karena lebih murah dan efisien, angka kecelakaan pun turut meningkat. Sigit menyarankan agar seluruh pemangku kepentingan saling bekerja sama agar angka kecelakaan bisa berkurang dengan cara efektif dan tidak merugikan masyarakat.

Toyota Luncurkan Mobil Sport 86 Versi Terbaru di Indonesia

Setelah beberapa bulan lalu meluncur di Jepang, Toyota akhirnya merilis 86 versi facelift di Indonesia. Toyota 86 yang kini tampil semakin agresif dengan performa yang lebih.



"Toyota 86 ini dihadirkan dengan sentuhan penyempurnaan yang menonjolkan sisi evolusi dari karakternya sebagai sebuah mobil sport. Sejalan dengan semangat Let's Go Beyond, kehadiran Hachiroku (86 dalam bahasa Jepang-red) terbaru ini kami harapkan mampu memberikan kepuasan lebih kepada pelanggan dalam memiliki mobil sport Toyota yang menghadirkan pengalaman berkendara yang berbeda," kata Wakil Presiden PT Toyota-Astra Motor Henry Tanoto.

Penyegaran yang dilakukan pada New Toyota 86 menyentuh peningkatan stabilitas untuk kenyamanan berkendara, perubahan desain aerodinamis dan interior yang dibuat Toyota lebih nyaman.

Nissan Ambil Untung dari Ekspansi Mitsubishi di Indonesia

Nissan berharap dengan bergabungnya Mitsubishi pihaknya bisa mengambil keuntungan dari perluasan produksi yang dilakukan Mitsubishi di Indonesia. Mitsubishi saat ini tengah membangun pabrik guna memproduksi mobil anyar XM Concept.



Mitsubishi XM Concept ini akan diproduksi mulai Oktober 2017 di pabrik baru yang berlokasi di Kota Bekasi, Jawa Barat dan akan mulai diperkenalkan di tahun yang sama.

"Di Indonesia khususnya, kami memprediksi Nissan bisa mengambil keuntungan dari ekspansi produksi yang dilakukan Mitsubishi," kata Co-CEO Nissan Motor Company Hiroto Saikawa dalam wawancara khusus dengan beberapa media lewat teleconference.

Di ASEAN sendiri kata Hiroto, Mitsubishi cukup besar sehingga biaya operasinya lebih efisien jadi banyak kesempatan yang bisa diambil Nissan.

Keuntungan pertama yang diambil Nissan datang dari penjualan Mitsubishi yang cukup kompetitif sehingga tanpa mengganti spesifikasi khusus, kami sudah mendapat keuntungan dari situ.

"Mitsubishi lebih kompetitif dari penjualan maka tanpa mengganti spek khusus kami sudah mendapatkan keuntungan. Kami juga mendapat keuntungan dari infrastruktur logistik Mitsubishi. Ini manfaat langsung, baru setelah itu kami akan mengembangkan lebih dalam lagi dan perubahan spesifik," ungkap Hiroto.

Mobil BMW Ini Hanya 'Minum' 2 Liter Bensin untuk 100 Km

BMW sudah memperkenalkan tampang baru Seri 5. Pabrikan asal Jerman itu juga menawarkan Seri 5 versi hybrid, 530e.



Mengusung teknologi hybrid, catatan konsumsi bahan bakar terbaiknya mencapai 2 liter per 100 kilometer (km). BMW Seri 5 hybrid ini diklaim hemat bahan bakar tanpa mengorbankan tenaga.

Bagian luar BMW Seri 5 Hybrid ini mirip dengan BMW Seri 5 konvensional. Hanya, versi hybrid memiliki kidney grille biru, lencana 'iPerformance' dan tutup pengisian baterai.

Mobil BMW Ini Hanya 'Minum' 2 Liter Bensin untuk 100 KmFoto: BMW


BMW 530e menggendong mesin bensin 2.000 cc turbocharer bertenaga 184 daya kuda. Mesin bensin itu dikawinkan dengan motor listrik. Jika digabungkan, mesin bensin dan motor listrik mampu menyemburkan tenaga total 252 daya kuda dan torsi hingga 420 Nm.

Tenaga disalurkan ke roda melalui transmisi otomatis delapan percepatan. Alhasil, BMW 530e mampu berakselerasi dari posisi diam hingga kecepatan 100 km/jam dalam 6,2 detik.

Mobil BMW Ini Hanya 'Minum' 2 Liter Bensin untuk 100 KmFoto: BMW


Dengan mode elektrik, BMW 530e bisa menempuh kecepatan hingga 140 km/jam. Baterai lithium-ion 9,2 kWh bisa membuat mobil berlari hingga 45 km dalam mode elektrik.

Ketika BMW 530e digunakan dalam mode hybrid, konsumsi bahan bakar terbaiknya bisa mencapai 2 liter per 100 km. Keluaran emisi CO2 hanya 46 g/km.

Apple Menyerah Buat Mobil?

Niatan Apple untuk masuk ke industri otomotif sudah menjadi rahasia umum. Apple pertama kali diketahui tengah menyiapkan proyek mobil listrik yang disebut sebagai Project Titan pada 2015.



Apple bahkan secara diam-diam telah merekrut beberapa ahli untuk menyiapkan mobil otonom ataupun semi otonom listrik. Namun tampaknya kini semuanya berubah, sumber orang dalam Apple mengatakan Apple merubah strateginya untuk mobilnya.

Dilansir dari Popularmechanics, Selasa (25/10/2016), dibanding mengembangkan mobil otonom yang sudah direncanakan lama, Apple kini lebih fokus untuk menyediakan software mobil otonom ke produsen mobil.

Ratusan dari ribuan pekerja yang terlibat proyek tersebut ada yang dipekerjakan kembali, diberhentikan, atau keluar dari proyek tersebut. Pertentangan internal soal 'Project Titan' membuat lingkungan dalam Apple kurang kondusif.

Awal tahun ini, kepala projek Steve Zadesky bergabung dengan Titan. Ia yang sebelumnya bekerja di Ford Motor menyerahkan tugasnya pada Dan Riccio dan Bob Mansfield.

Setelah Zadesky datang, Mansfield mengumumkan direksi terbaru projek Titan dan juga menjelaskan Apple tidak akan membuat mobil barunya sendiri untuk menyaingi Tesla tapi lebih fokus dalam pengembangan teknologi otonom termasuk sensor, kamera, dan software utama dengan harapan mendapat lisensi ke beberapa produsen mobil.

Strategi tersebut dinilai masuk akal karena Apple bakal menerima keuntungan yang besar dan hak paten akan komponen yang mereka kirim ke para pembuat mobil.

Eksekutif Apple memberi tenggat waktu hingga akhir 2017 terkait Titan untuk memperbaiki sistem otonom mobil sekaligus menentukan apakah Titan dilanjutkan atau tidak.

Renault Siapkan Pesaing Suzuki Vitara Brezza

Renault berencana untuk memperluas jajaran model SUV. Kabar terbaru menyebut, pabrikan asal Prancis itu menyiapkan SUV terbaru, pesaing Suzuki Vitara Brezza.



Laporan Economic Times menyebutkan, SUV ringkas pesaing Vitara Brezza itu rencananya akan diperkenalkan oleh Renault pada tahun 2019.

SUV Renault ini akan menggunakan platform CMF-A+. Platform itu merupakan versi modifikasi dari platform Renault Kwid.

SUV Renault yang memiliki kode nama Renault HBC akan menjadi SUV dengan panjang 4 meter. Ini merupakan jawaban dari Renault menanggapi persaingan SUV segmen B yang sukses terjual.

Selain Renault, Hyundai juga bakal meramaikan pasar SUV segmen B. Produsen asal Korea Selatan itu siap memperkenalkan SUV baru setelah memamerkan konsep HND-14. (rgr/ddn)