Performa Marc Marquez Pengaruhi Penjualan Honda

Performa pebalap MotoGP Honda Marc Marquez tahun ini memang luar biasa, dengan menjuarai MotoGP. Rupanya prestasi Marc tahun ini ikut dongkrak penjualan sepeda motor.



Hal ini langsung diakui Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman, ada pengaruhnya.

"Itu memang berpengaruh positif, dengan ajang balap ini saya juga melihat hal positif dalam pemasaran di Indonesia," ujar Johannes Loman, Selasa (25/10/2016) di Jakarta.

Loman mengatakan hal tersebut bukan hanya berpengaruh pada penjualan saja, tapi juga Indonesia.

"Dan kalau saya lihat bukan hanya racing saja, tapi sosok Marquez jadi inspirasi bagi anak-anak muda Indonesia. Dia punya champion spirit yang kuat, tapi juga humble. Ini jadi inspirasi yang bagus bagi bangsa Indonesia," tutur Loman,

Hingga saat ini, Marc Marquez sendiri sudah tiga kali menjadi jawara di ajang MotoGP World Champion.

Berdasarkan data Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI) di bulan September 2016 penjualan sepeda motor mulai naik, jika dibandingkan dengan bulan Agustus 2016. Penjualan wholesales (dari pabrik ke diler) domestik pada September lalu mencatat angka 550 ribuan unit.

Menurut data AISI yang diperoleh detikOto, total penjualan wholesales domestik di bulan kesembilan tahun ini sebanyak 555.820 unit. Angka itu naik sedikit jika dibanding penjualan domestik pada Agustus 2016 yang tercatat sebanyak 527.536 unit.

Sementara itu, jika digabung dengan ekspor, distribusi sepeda motor di September mencatat angka 579.454 unit, naik dari 550.287 unit pada bulan Agustus 2016. Namun, dibandingkan September tahun 2015, distribusi domestik dan ekspor September tahun ini menurun. Pada bulan kesembilan tahun 2015 distribusinya mencapai 632.227 unit.

Sedangkan distribusi sepeda motor domestik dan ekspor sejak Januari sampai September 2016 tercatat sebanyak 4.563.011 unit. Angka itu naik dibandingkan distribusi domestik dan ekspor periode Januari-September 2015 dengan angka 4.341.882 unit.

Berikut rincian distribusi sepeda motor domestik dan ekspor selama September 2016 per merek:

1. Honda: 423.256 unit (domestik) dan 3.709 (ekspor), total distribusi 426.965 unit.
2. Yamaha: 119.717 unit (doemstik) dan 14.900 (ekspor), total distribusi 134.617 unit.
3. Kawasaki: 8.036 unit (domestik) dan 560 (ekspor), total distribusi 8.596 unit.
4. Suzuki: 4.628 unit (domestik) dan 2.446 (ekspor), total distribusi 7.074 unit.
5.TVS: 183 unit (domestik) dan 2.019 (ekspor), total distribusi 2.202 unit. (lth/ddn)

'Penyebab Kecelakaan Motor Terbesar Karena Tidak Ada SIM'

Meskipun jumlah sepeda motor semakin banyak, tetapi jumlah orang yang memiliki SIM (Surat Izin Mengemudi) dinilai tidak sebanding dengan kepemilikan kendaraan saat ini. Hasilnya, hal ini menyebabkan angka kecelakaan semakin meningkat.



"Penyebab kecelakaan terbesar dari data kepolisian, karena tidak adanya SIM, kalau ada razia banyak sekali sepeda motor melawan arus," kata Ketua Bidang Komersial AISI, Sigit Kumala, di Blue Sky Pandurata Boutique Hotel, Jakarta, Selasa (24/10/2016).

Selain itu penggolongan SIM yang belum jadi diterapkan korlantas, dirasa akan efektif agar mengurangi angka kecelakaan.

"Karena gini kalau cc besar dia pakai mesin biasa itu kan handlingnya beda kan, ini begitu di gas speednya aja langsung berapa, belum nanti di jalan raya handling bahaya banget," jelas Sigit.

Karena sebelumnya, Korlantas Polri dikabarkan akan melakukan penggolongan SIM C. Berdasar surat ini SIM C untuk motor bermesin kurang dari 250 cc, SIM C1 untuk 250-500 cc dan SIM C2 untuk 500 cc atau lebih.

Namun hingga saat ini belum diterapkan, meski awalnya dikatakan penggolongan SIM ini akan dimulai secara serentak pada Februari dan April 2016. (dry/lth)

Marc Marquez: Honda CBR250RR Motor yang Menarik

Kampiun MotoGP 2016, Marc Marquez, menjajal motor sport Honda CBR250RR di Sirkuit Sentul, Bogor Jawa Barat sebanyak 7 putaran. Apa komentar Marquez soal motor itu?



Marquez mengaku terpukau dengan performa motor 250 cc andalan Honda itu. "Sangat baik saya sangat suka semuanya di bawah kontrol. Powerfull," ucap Marquez.

Selain itu Marquez juga mengatakan CBR250RR merupakan motor sport dengan performa MotoGP. "Honda mau memasukkan teknologi MotoGP pada streetbike. Hasilnya adalah motor yang sangat menarik," kata Marquez, di Sentul, Jawa Barat, Selasa (25/10/2016).

Setelah menjajal motor CBR250RR, kedatangan Marquez ke Sirkuit Sentul juga dimanfaatkannya untuk berbagi ilmu dengan pebalap Indonesia. PT Astra Honda Motor berharap, dengan adanya coaching clinic dari Marquez, bisa membantu langkah pebalap muda Indonesia menuju jenjang balap MotoGP.

"Kami akan terus mendukung mimpi anak bangsa sejak 2010. Dan menunjang mimpi Indonesia untuk berkancah di MotoGP," ujar Executive Vice President Director AHM, Johannes Loman.

"Diharapkan ada orang Indonesia yang akan menjadi pembalap MotoGP. Dari sini kami membuat pendidikan berjenjang melalui AHRS (Astra Honda Racing School)," tutur Loman.

Selain Marquez, coaching clinic ini diisi oleh Coach Astra Honda Racing Team (AHRT), M. Fadli, berbagai informasi mengenai balap terutama soal posisi badan saat riding.

"Ini merupakan teknik dasar balap dan sangat penting. Utamanya mengetahui racing line dan posisi balapan," ujar Fadli.

Setelah Coaching clinic usai, para peserta yang berjumlah 16 anak-anak dari Astra Honda Racing School (AHRS), melakukan riding session.

Wajah Transportasi Indonesia, yang Tahu Dia Berhenti Hanya Tuhan dan Sopirnya

Transportasi umum yang memadai dinilai sebagai salah cara paling ampuh untuk mengurangi angka kecelakaan dan kemacetan di Indonesia. Tapi nyatanya di Indonesia apalagi ibukota Jakarta yang sangat terkenal dengan kemacetannya transportasi umum kurang populer, orang lebih memilih sepeda motor dibanding transportasi umum karena kondisinya yang kurang baik.



"Kendaraan umum di kita ini yang kita tahu berhenti sopir sama Tuhan aja. Kalau di Jepang otomatis berhentinya di halte tapi kalau di kita seperti saya keluar dari gang tinggal manggil kendaraan dia bisa mundur," kata Ketua Bidang Komersial Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), Sigit Kumala, di Jakarta, Selasa (24/10/2016).

Dari kajian yang dilakukan Lembaga Demografi Universitas Indonesia, peran sepeda motor di Indonesia cukup tinggi. Rumah tangga yang sudah memiliki motor saja mencapai 70 persen sedangkan yang memiliki mobil 8,5 persen.

Sebagian besar dari pemilik sepeda motor adalah masyarakat menengah ke bawah yang sebetulnya memang membutuhkan transportasi umum yang layak dan murah. Sepeda motor di Indonesia digunakan untuk transportasi keluarga dan bekerja.

Namun meskipun memiliki peran penting bagi masyarakat di Indonesia karena lebih murah dan efisien, angka kecelakaan pun turut meningkat. Sigit menyarankan agar seluruh pemangku kepentingan saling bekerja sama agar angka kecelakaan bisa berkurang dengan cara efektif dan tidak merugikan masyarakat.

Toyota Luncurkan Mobil Sport 86 Versi Terbaru di Indonesia

Setelah beberapa bulan lalu meluncur di Jepang, Toyota akhirnya merilis 86 versi facelift di Indonesia. Toyota 86 yang kini tampil semakin agresif dengan performa yang lebih.



"Toyota 86 ini dihadirkan dengan sentuhan penyempurnaan yang menonjolkan sisi evolusi dari karakternya sebagai sebuah mobil sport. Sejalan dengan semangat Let's Go Beyond, kehadiran Hachiroku (86 dalam bahasa Jepang-red) terbaru ini kami harapkan mampu memberikan kepuasan lebih kepada pelanggan dalam memiliki mobil sport Toyota yang menghadirkan pengalaman berkendara yang berbeda," kata Wakil Presiden PT Toyota-Astra Motor Henry Tanoto.

Penyegaran yang dilakukan pada New Toyota 86 menyentuh peningkatan stabilitas untuk kenyamanan berkendara, perubahan desain aerodinamis dan interior yang dibuat Toyota lebih nyaman.

Nissan Ambil Untung dari Ekspansi Mitsubishi di Indonesia

Nissan berharap dengan bergabungnya Mitsubishi pihaknya bisa mengambil keuntungan dari perluasan produksi yang dilakukan Mitsubishi di Indonesia. Mitsubishi saat ini tengah membangun pabrik guna memproduksi mobil anyar XM Concept.



Mitsubishi XM Concept ini akan diproduksi mulai Oktober 2017 di pabrik baru yang berlokasi di Kota Bekasi, Jawa Barat dan akan mulai diperkenalkan di tahun yang sama.

"Di Indonesia khususnya, kami memprediksi Nissan bisa mengambil keuntungan dari ekspansi produksi yang dilakukan Mitsubishi," kata Co-CEO Nissan Motor Company Hiroto Saikawa dalam wawancara khusus dengan beberapa media lewat teleconference.

Di ASEAN sendiri kata Hiroto, Mitsubishi cukup besar sehingga biaya operasinya lebih efisien jadi banyak kesempatan yang bisa diambil Nissan.

Keuntungan pertama yang diambil Nissan datang dari penjualan Mitsubishi yang cukup kompetitif sehingga tanpa mengganti spesifikasi khusus, kami sudah mendapat keuntungan dari situ.

"Mitsubishi lebih kompetitif dari penjualan maka tanpa mengganti spek khusus kami sudah mendapatkan keuntungan. Kami juga mendapat keuntungan dari infrastruktur logistik Mitsubishi. Ini manfaat langsung, baru setelah itu kami akan mengembangkan lebih dalam lagi dan perubahan spesifik," ungkap Hiroto.